Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-Test DriveTest DriveTEST DRIVE : มาสด้า SKYACTIV

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

TEST DRIVE : มาสด้า SKYACTIV

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (1 Vote)

บริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำกัด ได้เชิญ MZ-THAILAND ร่วมทดสอบรถมาสด้า 6 ซึ่งนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น นับว่าเป็นรถปรัชญาในการออกแบบรถยนต์มาสด้า ภายใต้แนวคิด “โคโดะ ดีไซน์” จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว (KODO – Soul of Motion)  ซึ่งถ่ายทอดเส้นสายการออกแบบล่าสุดผ่านยนตรกรรมรถต้นแบบคันแรก “มาสด้า ชินาริ (Mazda SHINARI)” บนสนามแข่งรถแก่งกระจานเซอร์กิจ จ.เพชรบุรี

รถยนต์มาสด้า 6 ที่ทางบริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำกัด นำเข้ามาให้สื่อมวลชนไทยได้ทดสอบนั้น แบ่งออกเป็น 2 รุ่น คือ รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.0 ลิตร และ รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.2 ลิตร เทอร์โบคู่ โดยในช่วงแรกของการทดสอบจะได้ขับรถยนต์มาสด้า 6 เครื่องยนต์เบนซิน โดยการทดสอบได้แบ่งออกเป็นหลายแบบ ได้แก่ การทดสอบระบบ i-stop , การขับขี่ Lane Change , การขับขี่ Slalom หรือ การขับขี่ในโค้งของสนามแข่งรถแก่งกระจาน รวมระยะทางกว่า 5 กิโลเมตร

อัตราการเร่งของรถยนต์มาสด้า 6 เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร นับว่าพอใช้ได้ รอบเครื่องยนต์ค่อยๆไต่ระดับขึ้นไป ระบบช่วงล่างนับว่าทำได้ดีการขับขี่เข้าโค้งแต่ละโค้งของสนาม หรือ การขับขี่แบบ Slalom ตัวรถไม่โคลงเคลง ขณะที่พวงมาลัยมีความแม่นยำมากล

ด้านรถยนต์มาสด้า 6 เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร เทอร์โบคู่ มีอัตราการเร่งที่ดี โดยที่การกดคันเร่งเพื่อลองอัตราเร่งนั้น ในช่วงรอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบ/นาทีนั้นเทอร์โบตัวแรกจะทำงานก่อน ส่วนในช่วงรอบเครื่องยนต์สูงเทอร์โบตัวที่ 2 ถึงจะทำงาน ทำให้อัตราการเร่งมีมาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลทำให้การขับขี่มีความสนุกกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนระบบช่วงล่างของมาสด้า 6 เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ไม่แตกต่างกับมาสด้า 6 เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร

สรุปโดยรวมแล้ว เทคโนโลยี SKYACTIV เน้นในเรื่องความประหยัดน้ำมันมากกว่าจะทำให้การขับขี่แบบสนุกสนานในแบบ Zoom-Zoom แม้ว่ารถยนต์มาสด้า 6 ยังไม่มีแผนการวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่มาสด้าได้เตรียมนำมาสด้า CX-5 วางตลาดในประเทศไทยในช่วงปลายปี 2556 นี้ ซึ่งถือว่าเป็นรถมาสด้า SKYACTIV เต็มรูปแบบต่อจากรถยนต์มาสด้า 6 

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more