Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-Test DriveTest DriveTEST DRIVE : ซูซูกิ ERTIGA MPV 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์ดี...ทรงตัวเยี่ยม

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

TEST DRIVE : ซูซูกิ ERTIGA MPV 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์ดี...ทรงตัวเยี่ยม

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 4.50 (1 Vote)

บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้เชิญ MZ-THAILAND ร่วมทดสอบรถซูซูกิ ERTIGA MPV 7 ที่นั่ง บนเส้นทางกรุงเทพฯ - พัทยา โดยมีจุดเด่น 3 จุดด้วยกัน คือ Good handing , Comfort และ Utility Space

กระแสะรถ MPV ในบ้านเราหรือรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย เนื่องจากรถประเภท MPV เป็นรถไซด์ไม่ใหญ่และไม่เล็กจนเกินไป กลุ่มเป้าหมายของรถประเภทนี้ คือ กลุ่มคนที่มีจำนวนสมาชิกในครอบครัวไม่เกิน 7 คน และเริ่มมีค่ายรถหลายรายกำลังเข้ามาทำตลาดเซ็กเม้นท์นี้ เนื่องจากว่ารถในเซ็กเม้นท์ MPV ถือว่ามีราคาไม่แพง โดยราคาขายไม่เกินล้านอย่างแน่นอน 

เช่นเดียวกันกับค่ายรถอย่างซูซูกิ ที่มองเห็นถึงรถ MPV ที่กำลังเติบโตขึ้นเรื่อย จึงได้จัดกิจกรรมทดสอบรถซูซูกิ Ertiga ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาให้เหมาะกับทุกไลฟ์สไตล์ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางในวันอังคารที่ 19 มีนาคม 2556 โดยภายนอกของรถซูซูกิ Ertiga มองจากด้านหน้ารถมีความคล้ายคลึงกับ Swift เป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าหรือกันชนหน้า เส้นสายของตัวรถด้านข้างออกแบบมาให้รับกันตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงด้านหลัง อุปกรณ์ภายนอกที่ให้มา มีตั้งแต่ไฟหน้าแบบฮาโลเจน ไฟตัดหมอกคู่หน้า กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว และไฟเบรกดวงที่ 3

เข้ามาที่ภายในห้องโดยสารถือว่ามีขนาดใหญ่ เมื่อเทียบมิติรถจากภายนอกที่คิดไว้ในตอนแรกว่ามีขนาดเล็กพอสมควร สีภายในรถที่ใช้โทนเป็นสีเบจทำให้ภายในห้องโดยสารดูสว่างตา คอนโซลหน้าถูกออกแบบมาให้มีความเรียบง่าย ขณะที่เรือนไมล์และพวงมาลัยพร้อมมัลติฟังก์ชั่นได้ใช้ของรุ่น Swift เครื่องเสียงเป็นแบบ 2 DIN เล่นแผ่น MP3 มาพร้อมกับช่องเสียบ USB รถคันนี้มีความโดดเด่นในเรื่องของแอร์แถวหลังที่ให้ช่องแอร์มาถึง 4 ช่อง ส่งผลทำให้ความเย็นมีความทั่วถึงจากเบาะนั่งแถว 2 ไปจนถึงแถว 3 ได้อย่างแน่นอน ส่วนเบาะนั่งแบ่งเป็น 3 ตอน โดยที่เบาะนั่งแถว 2 และ แถวที่ 3 สามารถปรับฟังก์ชั่นการใช้งานได้มากถึง 5 แบบ 

เครื่องยนต์ของรถซูซูกิ Ertiga ได้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.4 ลิตร แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผัน VVT มีแรงม้าสูงสุดที่ 95 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 130 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล e 20 มีให้เลือกทั้งระบบส่งแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์ออโต้ 4 สปีด 

การทดสอบรถซูซูกิ Ertiga มีจุดเริ่มต้นที่โชว์รูมซูซูกิ สำนักงานใหญ่ ที่ประเวศน์ เพื่อขับรถไปรับประทานอาหารกลางวันที่ เดอะ กลาสเฮ้าส์ พัทยา จ.ชลบุรี โดยรถซูซูกิ Ertiga ที่ได้ทดสอบนั้นเป็นรุ้น GX ตัวท๊อปสุด โดยการทดสอบรถจะมี 3 คนต่อ 1 คัน ซึ่งความรู้สึกแรกที่ได้ลงไปนั่งบนเบาะคนขับรู้สึกได้ว่าเบาะนั่งกระชับมาก เมื่อเทียบคนที่ตัวไม่ใหญ่และไม่เล็กจนเกินไป เมื่อปรับเบาะนั่ง กระจกมองข้าง เข้าที่เข้าทางก็ออกเดินทางกันได้

ความรู้สึกของการสัมผัสแรกเมื่อลองเหยัยบแป้นคันเร่งรู้สึกได้ว่าหนักเอาเรื่อง แต่เมื่อลองกดคันเร่งเพื่อลองอัตราเร่งการออกตัวของรถคันนี้ กลับพบว่ามีแรงดึงในการออกตัวได้ดี ขณะที่เมื่อลองขับอยู่ในความเร็วระดับ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล้วกดคันเร่งเพื่อแซงรถคันข้างหน้ายังรู้สึกแปลกประหลาดใจว่ายังมีอัตราเร่งได้ดีอยู่ ความเร็วปลายของรถคันนี้เกิน 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้อย่างสบายๆ เมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวรถ 1.2 ตัน ขณะที่การขับขี่มีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 120 กิลโมตร/ชั่วโมง ยามเมื่อลองกดเบรกเื่พื่อชะลอความเร็วก็ยังทำได้ดีเช่นกัน

การขับขี่แม้ว่าจะอยู่ในระดับความเร็วเฉลี่ยประมาณ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง แม้ว่าสภาพพื้นผิวถนนไม่เรียบ แต่ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สัน สตรัท พร้อมคอยล์สปริง ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง สามารถซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ส่งผลทำให้การขับขี่รถซูซูกิ ERTIGA มีความนิ่มนวล ไม่กระเด้งกระดอนอย่างที่คิดไว้ตั้งแต่ตอนแรก แต่เมื่อลองขับไปในเส้นทางถนนคดเคี้ยวก็รู้สึกนิดหน่อยในเรื่องของตัวรถโคลงเคลง 

หลังจากได้เป็นพลขับ ก็ลองหันมาเป็นพลนั่งบ้าง โดยกระโดดขึ้นไปนั่งบนเบาะนั่งแถวที่ 2 ก็ต้องเจอกับแผงแอร์ 4 ช่องเหนือหัว ที่ให้ไอความเย็นมาแบบไม่ปราณีไม่แพ้ด้านหน้าเช่นกัน เบาะนั่งแถวที่ 2 ก็ยังให้ความกระชับเช่นกัน 

สรุปโดยรวมแล้ว รถซูซูกิ Ertiga คันนี้ แม้ว่าหน้ารถอาจไม่โดดเด่นโดนใจ แต่เมื่อลองได้สัมผัสแล้วกลับพบว่ารถคันนี้มีความโดดเด่นที่ทางซูซูกิได้ให้ข้อมูลความโดดเด่น 3 จุด จากคู่แข่ง คือ Good handing คือ มั่นใจได้ทุกการขับขี่ตลอดการเดินทาง , Comfort ความสะดวกสบายไม่ว่าจะเป็นผู้ขับขี่และผู้นั่งโดยสาร และยิ่งมาเจอกับระบบแอร์แถวที่ 2 ให้ความเย็นไม่แพ้แถวหน้าด้วยแล้ว ทำให้รถคันนี้มีอากาศไหลเวียนได้ทั่วถึงเย็นสบายในทุกๆที่นั่งอย่างแน่นอน และ Utility Space ที่มีการปรับเบาะนั่งได้หลากหลาย ทำให้สามารถขนของจำนวนเยอะๆได้อย่างสบาย และรวมไปถึงการจุจำนวนคนนั่งโดยสารไปทุกที่ของการเดินทาง ซึ่งหากเป็นครอบคนตัวไม่ใหญ่มากนัก สามารถนั่งได้เกิน 7 คนแน่นอน สำหรับราคาขายต้องรอวันที่ 19 มีนาคม 2556 ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ถ้าให้ทายว่าราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 6 - 7 แสนบาท

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more