All-New Mazda BT-50 รถปิกอัพสปอร์ต โฉบเฉี่ยว สไตล์เอสยูวี

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบรถปิกอัพ All-New Mazda BT-50 หลังจากที่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงเดือนมกราคม 2563 ที่ผ่านมา บนเส้นทางกรุงเทพฯ - ภูผา ป่าสน จังหวัดราชบุรี รวมระยะทางประมาณกว่า 300 กิโลเมตร

 สำหรับ All-New Mazda BT-50 ที่ได้ทดสอบในครั้งนี้เป็นรุ่น FSC 1.9 C Hi-Racer เคาะราคาจำหน่ายอยู่ที่ 714,000 บาท โดยยังเป็นรถปิกอัพถูกออกแบบภายใต้โคโดะ ดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ มุ่งเน้นให้เกิดความเรียบง่าย แต่งดงาม ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Less is More” เฉกเช่นเดียวกับรถยนต์นั่งและรถเอสยูวีตระกูล CX Series เจเนอเรชั่นใหม่ของมาสด้า กระจังหน้าที่ออกแบบด้วย Signature Wing ขนาดใหญ่ รูปทรงด้านหน้าที่สง่างามในสไตล์รถเอสยูวี ดีไซน์ไฟหน้าแบบ LED และไฟท้ายแบบทรงสปอร์ต

ภายในห้องโดยสารได้เลือกใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูง ผสมผสานกับโทนสีภายในรวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ อย่างลงตัว แผงประตูที่เพิ่มความหรูหราด้วยการตกแต่งสไตล์เดียวกับรถเอสยูวี สัมผัสกับห้องโดยสารที่กว้างขวาง การจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์โดยให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางตามหลักการ Human Machine Interface ทุกฟังก์ชันจึงง่ายต่อการใช้งาน

เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 1.9 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตรที่ 1,800-2,600 รอบต่อนาที มาพร้อมระบบควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทำงานได้อย่างแม่นยำ ให้แรงบิดสูงตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ต่ำ โดดเด่นด้วยอัตราประหยัดน้ำมันที่ดีที่สุดในคลาสกับตัวเลข 16.1 กิโลเมตร/ลิตร จึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ถูกวางอยู่ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ รองรับการใช้น้ำมันได้ถึง B20

รถ All-New Mazda BT-50 ในรุ่น FSC 1.9 C Hi-Racer ถือเป็นรุ่นเริ่มต้นที่เป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ของ Freestyle Cab เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยพละกำลังการขับขี่ใช้งานในเมืองถือว่าให้อัตราเร่งที่ดี แม้ว่ารูปทรงของตัวรถใหญ่ขึ้น แต่การขับขี่ยังให้ความคล่องตัวในแบบฉบับรถปิกอัพ ทัศนวิสัยในการมองถือว่าให้การมองเห็นดี โดยเฉพาะเสา A ไม่บดบังทัศนวิสัยมากนัก

การขับขี่ในช่วงนอกเมืองเห็นความแตกต่างในเรื่องของพละกำลังในการเร่งแซง อาจจะต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำลงมา 1 เกียร์เพื่อเรียกพละกำลังของเครื่องยนต์มารอและอาจต้องรอจังหวะในการเร่งแซงเล็กน้อย ขณะที่ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ ด้านหลังเป็นชุดแหนบ โดยยังให้ความรู้สึกกระด้างไม่นุ่มนวลเทียบเท่ากับ Mazda BT-50 Pro ในรุ่นที่แล้ว แต่ยังให้การเกาะถนนที่ดี

สรุปโดยรวมแล้ว All-New Mazda BT-50 ในรุ่น FSC 1.9 C Hi-Racer เหมาะกับการใช้งานบรรทุก พร้อมลุยได้ทุกสภาพถนน ทั้งทางถนน ทางขรุขระ ทางลาดชัน พละกำลังในรุ่นเครื่องยนต์ 1.9 อาจไม่ได้แรงมากมาย แต่ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับคนที่กำลังมองหารถปิกอัพเอาไว้ใช้งานได้ ส่วน All-New Mazda BT-50 มีให้เลือกรุ่นทั้งหมด 14 รุ่น เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้นตั้งแต่ 553,000 - 1,153,000 บาท

 

มีคลิป => Youtube