Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-Test DriveTest Driveมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ เพิ่มออปชั่นความสะดวกสบายและหรูหรา

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ เพิ่มออปชั่นความสะดวกสบายและหรูหรา

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เชิญร่วมกิจกรรมทดสอบขับมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ บนเส้นทางกรุงเทพฯ – หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์  ไป-กลับกว่า 300 กิโลเมตร ซึ่งรวมไปถึงการลองสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน จ.เพชรบุรี

 

ภายนอกของมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยการออกแบบด้านหน้าแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ที่เป็นเอกลักษณ์ของมิตซูบิชิ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ และชุดไฟคอมบิเนชั่นที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกของกันชนหน้า ขอบฝากระโปรงให้สูงกว่าเดิมช่วยป้องกันความเสียหายจากน้ำท่วมและสิ่งกีดขวางอื่นๆ กันชนหลังมีขนาดใหญ่และแผงกันกระแทกด้านล่าง บันไดข้างติดตั้งในตำแหน่งที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มสมรรถนะบนเส้นทางออฟโรด โดดเด่นมากขึ้นด้วยไฟท้ายดีไซน์ใหม่ เสาอากาศแบบครีบฉลาม และล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารออกแบบให้หรูหรามากขึ้น พร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแบบครบครัน เริ่มจากเทคโนโลยีการเชื่อมต่อและควบคุมการใช้งานด้วยจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้วใหม่ที่ง่ายต่อการอ่านมีการแสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์และข้อมูลอื่นๆ ของตัวรถ พร้อมกับแสดงสถานะของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนรูปแบบหน้าจอได้ 3 แบบ รองรับเมนูภาษาไทยสามารถเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA (Smartphone-link Display Audio)ขนาด 8 นิ้ว จึงไม่ต้องละสายตาจากจอแสดงข้อมูลขับขี่ อีกทั้งยังรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและแอปเปิลคาร์เพลย์ ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส และการสั่งงานด้วยเสียง ขณะที่ผู้โดยสารตอนหลังสามารถเพลิดเพลินกับระบบความบันเทิงตลอดการเดินทางด้วยจอภาพพร้อมรีโมทคอนโทรลขนาด 12.1 นิ้วติดตั้งบนเพดานรถ รองรับการเชื่อมต่อผ่านUSB และสมาร์ทโฟนผ่าน HDMI

เครื่องยนต์ยังเป็นแบบดีเซลขนาด 2.4 ลิตร MIVEC VG Turbo Clean Diesel ให้พละกำลัง 181 แรงม้าและแรงบิด 430 นิวตันเมตร อัตราเร่งตอบสนองอย่างดีเยี่ยมและต่อเนื่องด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II 4 โหมดการขับขี่ ได้แก่ โหมด 2Hระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H (4WD High-Range) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLcระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-Range with Locked Transfer) และ โหมด 4LLcระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer) นอกจากนี้ ยังมาพร้อมโหมดออฟโรด 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, SandและRock รวมทั้งระบบล็อกเฟืองท้าย

เริ่มต้นการทดสอบจากถนนสาทรเพื่อไปยังอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน เมื่อขึ้นรถมาเพื่อขับขี่สิ่งที่แปลกใจ คือ ช่วงคอนโซลกลางจากเดิมที่มีขนาดใหญ่ทำให้เวลานั่งแล้วเข่าของผู้ขับขี่และผู้นั่งโดยสารด้านหน้าหัวเข้าจะติด แต่มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต โฉมใหม่นี้มีการปรับให้คอนโซลกลางมีขนาดเล็กลง ทำให้เมื่อนั่งลงไปแล้วขาไม่ติดส่งผลให้นั่งสบายมากยิ่งขึ้น ขณะที่หน้าจอแสดงผลได้เปลี่ยนเป็นแบบ LCD ขนาด 8 นิ้วใหม่ สามารถเปลี่ยนการแสดงผลได้ 3 รูปแบบ มีความแตกต่างในการแสดงมาตรวัดแต่ละรูปแบบช่วยให้ดูได้ง่ายขึ้น

ในช่วงการขับขี่ในเมืองและนอกเมืองด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยน ทำให้สมรรถนะการขับขี่ยังคงเดิมไม่เปลี่ยนแปลง แต่ช่วงล่างให้ความรู้สึกเปลี่ยนไป โดยเฉพาะการปรับเปลี่ยนให้โช้คและสปริงทำงานได้ดีขึ้น ส่งผลให้ความรู้สึกถึงความนุ่มหนึบจากเดิมที่มีอาการนิ่มนวลเกินไป นอกจากนี้ยังได้ใส่ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่กับที่ Brake Auto Hold (BAH) ช่วยให้การขับขี่โดยเฉพาะในเมืองช่วงรถติดมีความสะดวกสบายมากขึ้นและเท้าไม่ต้องเหยียบเบรกตลอดเวลาตอนรถติดเป็นระยะเวลานาน รวมถึงระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมระบบส่งสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน (BSW with LCA) ช่วยให้การขับขี่เปลี่ยนเลนมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

เมื่อขับมาถึงสถานีการทดสอบเส้นทางแบบออฟโรดที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ได้มาลองระบบ Super Select 4WD-II โดยในช่วงที่ผ่านมาเจอฝนตกทำให้สภาพพื้นดินเป็นโคลน ทำให้ต้องมีการปรับโหมดมาเป็นแบบ โหมด 4LLcระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ แม้ว่าเส้นทางไม่ได้เป็นแบบลุยออฟโรดมากนัก รวมถึงยางยังเป็นแบบ HT ย่อมาจาก Hi-Way Terrain ที่เน้นการขับขี่บนนถนนปกติมากกว่า แต่ก็สามารถขับลุยได้อย่างสบายแม้จะมีอาการตะกุยดินก็ตาม ขณะที่การเพิ่มฟังก์ชั่นกล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor) แบบ 360 องศารอบตัวรถ ช่วยให้การขับในสถานีออฟโรดนี้เห็น 2 ข้างทางอย่างชัดเจนว่ามีสิ่งกีดขวางหรือไม่

สรุปโดยรวมแล้ว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ได้เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและฟีเจอร์ใหม่เข้ามา รวมถึงยังครบครันด้วยเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยทั้งแบบป้องกันและแบบปกป้องมากที่สุดเมื่อเทียบกับรถอเนกประสงค์ในระดับเดียวกัน อย่างระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (FCM) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (UMS) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวพร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (ASTC)ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)และระบบอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยอัจฉริยะ (ETACS)โดยมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตใหม่ เคาะราคาขายเริ่มต้นที่ 1,299,000 บาทในรุ่น 2WD GT , ราคา 1,469,000 บาทในรุ่น 2WD GT-PREMIUM และ ราคา 1,599,000 บาทในรุ่น 4WD GT-PREMIUM นับว่ามีความคุ้มค่าคุ้มราคาเมื่อเทียบกับใส่ออปชั่นเพิ่มมาขนาดนี้

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more