Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-Test DriveTest DriveALL-NEW MAZDA3 ปรับภาพลักษณ์ใหม่ แต่เครื่องยนต์เดิม

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

ALL-NEW MAZDA3 ปรับภาพลักษณ์ใหม่ แต่เครื่องยนต์เดิม

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบรถ ALL-NEW MAZDA3 ภายใต้กิจกรรม MAZDA THAILAND SNEAK PREVIEW ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 7 ก่อนที่จะเปิดตัวในเดือนกันยายน 2562 นี้ โดยรถมาสด้า3 นับเป็นโมเดลรถที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อมาสด้าทั้งในประเทศไทยและตลาดโลก

 

ALL-NEW MAZDA3 นี้ ยังถูกออกแบบภายใต้ KODO design หรือ การเคลื่อนไหวด้วยเส้นสายเส้นเดียว โดยตัวรถทั้งซีดานและแฮตช์แบคถูกออกแบบให้บุคลิกมีแตกต่างกัน อย่างแฮตช์แบคดูแข็งแกร่งและมีความเป็นสปอร์ต ส่วนซีดานดูโฉบเฉี่ยวและหรูหราสง่างาม ทำให้ดูเป็นโมเดลที่แตกต่างกัน

ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบให้ดูเรียบง่ายแต่หรูหรา ที่นั่งคนขับได้รับการจัดวางในแนวนอนที่สมมาตรโดยสมบูรณ์พร้อมกับคนขับให้อยู่ตรงกลาง ซึ่งรวมไปถึงการออกแบบที่เน้นมนุษย์เป็นหลักช่วยเพิ่มความสบายด้วยการผ่อนคลาย โดยบริเวณที่นั่งคนขับและห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้มีตำแหน่งการขับขี่ทัศนะวิสัยที่ดีขึ้น การจัดวางอุปกรณ์และฟังก์ชั่นใช้งานให้มีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ขณะที่เครื่องยนต์ของ ALL-NEW MAZDA3 ยังคงเป็นเครื่องยนต์เดิม SKYACTIV-G 2.0 ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เหตุที่ยังใช้เครื่องยนต์เดิมเนื่องจากเครื่องยนต์ตัวนี้ถูกพัฒนาให้มีการทำงานที่ดีขึ้นจากเดิม อย่างการใช้วาล์วควบคุมน้ำหล่อเย็นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่สูงขึ้นในระดับไดนามิกส์ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น

ส่วนระบบช่วงล่างของ ALL-NEW MAZDA3 ได้กลับมาใช้แบบทอร์ชั่นบีม จากเดิมในรุ่นที่แล้วได้ใช้แบบมัลติลิงค์ เหตุผลที่มาสด้าได้กลับมาใช้ช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบีม นอกจากจะช่วยประหยัดต้นทุนแล้วทอร์ชั่นบีมตัวนี้มีการพัฒนาให้มีการทำงานดีขึ้น โดยทอร์ชั่นบีมใหม่นี้ยังสามารถลดน้ำหนักของตัวรถได้มากถึง 10 กิโลกรัม ส่งผลให้การตอบสนองในการขับขี่ที่ดีขึ้นอย่างแน่นอน

ในส่วนของการทดสอบได้แบ่งออกเป็น 2 สถานีหลัก คือ ลองอัคราเร่ง และ การขับขี่เข้าโค้งในความเร็วต่ำ ซึ่งในส่วนของการลองอัตราเร่ง การปรับเซ็ทในเรื่องของการตอบสนองของเครื่องยนต์ถูกออกแบบให้มีอัตราเร่งที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นที่แล้ว โดยเฉพาะการปรับแต่งในเรื่องของคันเร่งเมื่อมีการกดคันเร่ง เครื่องยนต์ให้การตอบสนองที่ดีกว่าเดิม ซึ่งรวมไปถึงการเปลี่ยนเกียร์ให้ความนุ่มนวลไร้รอยต่อในแต่ละเกียร์ที่เปลี่ยน

ด้านสถานีการขับขี่เข้าโค้งในความเร็วต่ำ โดยเส้นทางเป็นลักษณะคดเคี้ยวไปมาซึ่งจะค่อยๆเพิ่มความเร็วจาก 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไปจนถึงความเร็วที่ 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การโยนตัวของตัวรถมีอาการลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นที่แล้ว แม้ว่าเป็นการขับขี่ที่ไม่ได้ใช้ความเร็วมากนัก แต่ก็แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของช่วงล่างทอร์ชั่นบีมที่ช่วยให้การขับขี่ไม่ด้อยไปกว่าช่วงล่างแบบมัลติลิงค์

สรุปโดยรวมแล้ว กิจกรรม MAZDA THAILAND SNEAK PREVIEW ทดสอบ ALL-NEW MAZDA3 ถือว่าเป็นน้ำจิ้มเรียกน้ำย่อยก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2562 นี้ ที่ถือว่ามีการออกแบบทั้งภายนอกและภายในสะดุดตามากกว่ารุ่นที่ผ่านมา รอดูกันว่าราคากับออปชั่นที่ใส่เข้ามามีความคุ้มค่ามากน้อยแค่ไหน และรวมไปถึงการทดสอบบนถนนจริงจะดีขึ้นกว่าในรุ่นที่แล้วหรือไม่ ในเบื้องต้น ALL-NEW MAZDA3 ถือว่าทำได้ดีเมื่อเปรียบเทียบกับ Mazda3 รุ่นที่ผ่านมา

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more