Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-NewsNewsฮอนด้า ถามรัฐให้สิทธิ์วีออสรถคันแรกได้อย่างไร ?????

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249

ฮอนด้า ถามรัฐให้สิทธิ์วีออสรถคันแรกได้อย่างไร ?????

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

ฮอนด้าทำหนังสือถึงกรมสรรพสามิตเพื่อให้ชี้แจงถึงกรณีที่กรมสรรพสามิต “โตโยต้า วีออส รุ่นใหม่” ผ่านโครงการคืนภาษีรถคันแรกได้อย่างไร ขณะที่ยอดขายรถฮอนด้าในปีหน้าตั้งเป้ามีจำนวน 200,000 คัน พร้อมเร่งกำลังการผลิตเพื่อส่งมอบลูกค้าโดยเร็วที่สุด 

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า สำหรับกรณีเรื่องของกรมสรรพสามิตอนุมัติให้ “โตโยต้า วีออส รุ่นใหม่” ผ่านโครงการคืนภาษีรถคันแรก ที่ไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์โครงการที่ภาค รัฐกำหนด โดยเฉพาะสาระสำคัญในประเด็น ต้องเป็นรุ่นหรือแบบรถยนต์ที่มีการผลิต มีการจำหน่ายให้กับประชาชนเป็นการทั่วไปในท้องตลาด เมื่อวันที่ 18 ธันวาคมที่ผ่านมา ทำให้เข้าใจว่า มีความพยายามผลักดันให้รถรุ่นดังกล่าวเข้าโครงการคืนภาษีรถคันแรกก่อนปิดโครงการ 31 ธันวาคม 2555 นี้ โดยฮอนด้ามีการพูดคุยในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ด้วยกัน จนเกิดข้อสงสัยต่อมาตรฐานของกรมสรรพสามิตที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ทั้งนี้ การที่โตโยต้าได้พูดแต่เรื่องของการผลิตรถ แต่ไม่ได้พูดถึงเรื่องการวางจำหน่ายรถอย่างชัดเจน เพราะในเงื่อนไขของการได้รับสิทธิ์โครงการรถยนต์คันแรก ในรุ่นหรือแบบของรถยนต์ที่ได้รับสิทธิ์ตามโครงการรถยนต์คันแรกนั้น ต้องเป็นรุ่นหรือแบบรถยนต์ที่มีการผลิต มีการจำหน่ายให้กับประชาชนเป็นการทั่วไปในท้องตลาด ซึ่งโตโยต้ายังไม่มีความชัดเจนในข้อนี้

“ไม่แน่ใจว่า จะเป็น 2 มาตรฐานหรือเปล่า แต่สิ่งที่ปรากฏขึ้นผิดไปจากหลักการที่ทางกรมสรรพกรกำหนดอย่างชัดเจน รถคันที่ว่าแม้แต่รูปก็ไม่มีให้เห็น ไม่มีวางขายในท้องตลาด ฮอนด้าจึงทำหนังสือเพื่อขอความชัดเจนกับกรมสรรพสามิต ซึ่งเราไม่ได้สนใจว่า ใครจะได้ซื้อรถหรือได้อะไรจากตรงนี้ แต่สงสัยว่า การอนุมัติไม่เป็นไปตามหลักการแล้วต่อไปจะเกิดอะไรขึ้น ในแง่การลงทุนและการแข่งของผู้ประกอบการ จะยึดถืออะไรได้ ยิ่งในอนาคตมี AEC ด้วยแล้ว การแข่งขันในตลาดจะเป็นอย่างไร หากเป็นแบบนี้ต่อไปความมั่นเชื่อมั่นต่อมาตรการของรัฐ แต่ในส่วนฮอนด้าจะยึดเคารพกฎและกติกาต่อไป”

ขณะที่ยอดจำหน่ายรถฮอนด้าในปี 2555 บริษัทคาดว่ามียอดจำหน่ายเกิน 170,000 คัน โดยที่ยอดจำหน่ายนับตั้งแต่เดือนมกราคม - พฤศจิกายน 2555 มีจำนวนสูงถึง 150,745 คัน เพิ่มขึ้นมากกว่าปีที่ผ่านมาที่มีจำนวนกว่า 80,000 คัน ส่วนในปี 2556 บริษัทคาดว่าจะมียอดจำหน่ายสูงถึง 200,000 คัน ตลาดรถยนต์รวมบริษัทคาดการณ์มีจำนวน 1.2 ล้านคัน ลดงจากปีนี้ที่มีจำนวนกว่า 1.4 ล้านคัน

อย่างไรก็ตามยอดแบล็คออเดอร์ในปัจจุบัน บริษัทพยายามเร่งกำลังการผลิตเพื่อส่งมอบรถให้กับลูกค้าโดยเร็วที่สุด ซึ่งปัจจุบันบริษัทได้เพิ่มกำลังการผลิตอีก 10% ในบางเดือนบ้างแล้ว จากปัจจุบันที่มีกำลังการผลิต 20,000 คัน/เดือน เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 30,000 คัน/เดือน

“ปัจจุบันบริษัทมีส่วนแบ่งตลาด 12-13% คาดว่าการตั้งเป้ายอดขายเพิ่มขึ้นในปีหน้าจะทำให้มีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 16-17% การที่ฮอนด้าได้เปิดตัวรถยนต์ 10 รุ่นในระยะเวลา 8 เดือน ซึ่งถือเป็นการทำตลาดเพื่อตอบสนองตลาดรถยนต์ไทยให้ครบทุกเซ็กเม้นท์ และเป็นหนึ่งในที่สุดแห่งการทำงานของฮอนด้าในปี 2555 หลังจากที่โรงงานฮอนด้ากลับมาเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2555”

 

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more