IRC เปิดตัวยาง 12 นิ้วรุ่นใหม่ เจาะตลาดมอไซค์ เอ.ที.ไซส์เล็ก

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

IRC เดินหน้าพัฒนาประสิทธิภาพยางรถจักรยานยนต์ต่อเนื่อง ล่าสุดประกาศเปิดตัวยางล้อขนาดสิบสองนิ้วตัวใหม่ในตระกูลไอแซดอาร์ ไอแซด-003 เพื่อจับกลุ่มนักแข่งในรุ่นล้อเล็กก่อนทำตลาดกับรถตลาดทั่วไป คาดสร้างยอดขายให้กับยางในตระกูลดังกล่าวเพิ่มขึ้นกว่า 25% หลังจากยางขนาด 17 นิ้วรุ่นเดียวเติบโตกว่าปีที่ผ่านมากว่า 200%   

นายสุชาติ คูถิรตระการ ผจก.ฝ่ายการตลาดและฝ่ายวิจัย พัฒนา บมจ.อีโนเวรับเบอร์(ประเทศไทย) หรือ IRC เปิดเผยว่า หลังจากประสบความสำเร็จจากยางตระกูล ไอแซดอาร์ ไอแซด 003 กับขนาด 14 นิ้วและ 17 นิ้วโดยเฉพาะยาง 17 นิ้วสำหรับรถซีบีอาร์ 250 รุ่นเดียวโตขึ้นกว่าปีที่ผ่านมามากกว่า 200% ครั้งนี้ ไออาร์ซีจึงได้แนะนำยางสิบสองนิ้วน้องใหม่ที่จะมาจับตลาดรถจักรยานยนต์ล้อเล็กที่ปัจจุบันมีการแพร่หลายมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นฮอนด้า สกู๊ปปี้ ไอ ทเวล์ฟ,ฮอนด้า ซูเมอร์ เอ็กซ์,ยามาฮ่า ฟิลาโน่,คาวาซากิ เคเอสอาร์ฯลฯโดยในช่วงแรกจะเน้นการขายไปที่ยางเพื่อการแข่งขันที่ปัจจุบันกำลังเป็นที่นิยม

สำหรับโครงสร้างของยางแข่งสิบสองนิ้วน้องใหม่ตระกูลไอแซดอาร์ ไอแซด-003 นี้เสริมด้วยเส้นใยชนิดพิเศษได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงมากขึ้นโดยเฉพาะขอบยาง เพื่อลดการบิดตัวของแก้มยาง หน้ายางเพิ่มโครงสร้างให้มีความทนทานด้วยเข็มขัดผลิตจากวัสดุอารามิดไฟเบอร์ ช่วยให้ยางไม่เสียรูปทรงขณะเข้าโค้งทำให้โช้คไม่ทำงานหนักจนเกินความจำเป็น ส่งผลให้ตัวยางบิดตัวได้น้อยลง ช่วยลดอุณหภูมิและการขยายตัวของยางขณะใช้ความเร็วสูงส่วนลายดอกยางได้รับการพัฒนาให้มีพื้นที่เกาะถนนมากขึ้นตามสไตล์ยางแข่ง ประกอบกับเนื้อยางมีความนิ่ม จึงทำให้หน้ายางมีผิวสัมผัสที่มากขึ้น ช่วยในเรื่องของการเกาะถนนได้ดีเป็นพิเศษ โดยเฉพาะสภาพอากาศร้อนชื้นอย่างในประเทศไทยจึงเหมาะสมกับยางประเภทนี้มากที่สุด

และเพื่อเป็นการยืนยันสมรรถนะของยางแข่ง ไออาร์ซี ไอแซดอาร์ ไอแซด-003 ขนาด 12 นิ้วทางทีมวิศวกรญี่ปุ่นและไทยจากฝ่ายวิจัยและพัฒนา ได้ร่วมกับนักแข่งรถจักรยานยนต์ทำการทดสอบยางที่ถูกพัฒาขึ้นใหม่นี้ที่สนามแข่งโบนันซ่า เขาใหญ่ร่วมลงกระหน่ำยางแข่งตัวใหม่กันอย่างหนักในสนามแข่งจริง รถแข่งจริง เพื่อรีดสมรรถนะของยางออกมาให้ได้มากที่สุดท่ามกลางทีมวิศวกรของไออาร์ซีทำการเก็บข้อมูล และสอบถามฟิลลิ่งของผู้ทดสอบอยู่ตลอดเวลา

การทดสอบยางตัวใหม่นี้ได้มีการเปรียบเทียบกับยางแข่งตัวเดิมของไออาร์ซี คือ MB99R ซึ่งนักแข่งบอกว่า"ปัจจุบันรถที่ทีมแข่งคาวาซากิใช้ ในรุ่นโอเพ่นเร็วมากขึ้น ยางตัวเก่าแทบเอาไม่อยู่เพราะจะแสดงอาการเมื่อรอบสูงๆขณะเข้าโค้งนอกจากนี้ยังเปรียบเทียบกับยางแข่งของไออาร์ซี MBR750R ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นโดยยางไอแซด-003 ขอบ 12 นิ้ว สามารถทำความเร็วต่อรอบได้เพิ่มมากขึ้น การเข้าออกโค้งเป็นไปได้รวดเร็ว เหนือกว่าทั้งรุ่น MB99R และรุ่น MBR750R ในทุกมิติ เพราะยาง MB99R ออกอาการยางดิ้นตอนเปิดคันเร่งในจังหวะออกโค้งหลังทำการปรับแต่งโช้คใหม่ อาการดังกล่าวก็ยังเกิดให้เห็น ในขณะที่ยาง MBR750R ทดสอบด้วยการสไลด์โค้ง อาการโอเวอร์สเตียร์ยังมีอยู่ แต่อยู่ในระดับที่ควบคุมได้ สรุปว่า นักทดสอบยอมรับ ไอแซดอาร์ ไอแซด-003 ขอบ 12 นิ้ว เป็นยางที่ให้การยึดเกาะถนนเป็นเยี่ยม เหมาะกับการแข่งขันที่ต้องใช้ความเร็วสูง ระดับมืออาชีพ                     


นายสุชาติ ยังกล่าวอีกว่ายางรุ่นนี้เป็นการพัฒนายางเรชซิ่งไซส์ขอบ 12 นิ้วที่ดีที่สุดที่ไออาร์ซีได้ผลิตขึ้นในประเทศไทย โดยทีมวิศวกรจากญี่ปุ่นและไทยร่วมกันพัฒนาเป็นครั้งแรก เราภูมิใจยางรุ่นนี้มากเพราะเป็นยางที่ผลิตด้วยฝีมือคนไทย ซึ่งจริงๆแล้วยางตระกูล ไอแซด-003 ทั้งขอบ 14 นิ้วและ 17 นิ้ว การันตีได้ด้วยสมรรถนะระดับแชมป์ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์ประเทศไทยเมื่อปีกลาย และปีนี้กับสนามล่าสุดสามารถคว้าแชมป์โมโต3 โปรดัคชั่นมาได้อีกทั้งคะแนนสะสมสูงสุดในรุ่นนี้ คือ อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ก็อยู่ในสังกัดทีมที่ใช้ยางรุ่นนี้  แต่กับยางไซส์ 12 นิ้ว นั้นเป้าหมายคือยางแข่งสำหรับรถคาวาซากิ เคเอสอาร์และรถแข่งทุกรุ่นที่ใช้ยางแข่งขอบ 12 นิ้ว โดยคาดว่าสามารถจัดจำหน่ายได้ในช่วงประมาณกลางเดือน พฤศจิกายนนี้ และน่าจะสร้างยอดขายยางในตระกูลดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นกว่า 25%