Warning: Creating default object from empty value in /home/www/virtual/mz-thailand.com/htdocs/modules/mod_roktabs/helper.php on line 249
You are here: HomeMZ-Motor SportThailandIdemitsu Super Turbo Thailand ชิงชัยระห่ำ “สนามช้างฯ”

Idemitsu Super Turbo Thailand ชิงชัยระห่ำ “สนามช้างฯ”

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0 (0 Votes)

ศึก Idemitsu Super Turbo Thailand 2019 สนาม 3-4 ดวลความเร็วอย่างดุเดือด ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดย วีรกาจ ดอกจันทร์ จาก WORLD PUMPS RACING TEAM กวาดแชมป์รุ่นใหญ่ไปครอง ขณะที่ มั่นคง เสถียรถิระกุล จาก สิทธิผล กรุ๊ป - KI SUGAR ฟอร์มโหดเหมาชัยชนะในคลาส Super Turbo D2 ก่อนเดินหน้าลุ้นแชมป์ประจำปีสนามสุดท้ายเดือนกรกฎาคม 2562 นี้

 

ไฮไลต์สำคัญอยู่ที่รุ่น Super Turbo Tha + Super Turbo D1 ซึ่งลงดวลความเร็วพร้อมกัน นับเป็นการแข่งขันคลาสสูงสุดของรายการ Idemitsu Super Turbo Thailand 2019 ที่มีแฟนๆ ติดตามเป็นจำนวนมาก จากรถแข่งซูเปอร์คาร์เทอร์โบที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากอดีตถึงปัจจุบัน โดยในสนามนี้มีรถแข่งเข้าร่วมการแข่งขันถึง 22 คันโดยตำแหน่งโพลโพซิชั่นในสนาม 3 เป็นของ วีรกาจดอกจันทร์ จาก WORLD PUMPS RACING TEAMภายใต้รถแข่ง MITSUBISHI EVO 9 ขนาบข้างด้วย เฉิน เจี้ยน หงส์ จาก H.DRIVE RACING TEAM ในรถแข่ง SEAT LEON ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ เตชิษฐ์ ธนาพรสังสุทธิ์ K-SPORT K1 RACING TEAM ด้วยรถแข่ง MITSUBISHI EVO VIเกมในเรซนี้ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือดตั้งแต่ออกสตาร์ท โดยมีรถแข่งต้องออกจากการแข่งขันถึง 7 คัน ขณะที่แชมป์ไม่มีอะไรพลิกผัน เมื่อ วีรกาจ ควบรถแข่ง MITSUBISHI EVO 9 ออกตัวได้ยอดเยี่ยม นำโด่งเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 13.998 วินาที ทิ้งห่าง อันดับ 2 อย่าง เฉิน เจี้ยน หงส์ ถึง 29.465 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ กรรณ สุนทรศร จาก ENI OIL JK RACING & K1 RACING TEAMส่วนสนาม 4วีรกาจ ยังรักษาผลงานยอดเยี่ยม ออกสตาร์ทจากโพลนำม้วนเดียวจบ เข้าเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 38.317 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง เฉิน เจี้ยน หงส์ 4.758 วินาที ตามด้วย สุเมธ รุ่งรัตนพันธ์ จาก WAKO'S  TEAM THAILAND ตามหลังแชมป์ 6.448 วินาที

ด้าน Super Turbo D2 และ Super Turbo D3 ดวลความเร็วพร้อมกัน มีรถแข่งรวมกันแล้วทั้งสิ้น 31 คัน โดยเจ้าของโพลอย่าง มั่นคง เสถียรถิระกุล จาก สิทธิผล กรุ๊ป - KI SUGAR ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม ออกนำม้วนเดียวจบตั้งแต่รอบด้วย ด้วยเวลา 20 นาที 13.998 วินาที คว้าชัยชนะโอเวอร์ออล์ และ D2 สนามที่ 3ไปครองแบบหายห่วง ทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 27.548 วินาที ส่วนอันดับ 2 เป็น มาวิน บุญอิต นักขับดาวรุ่งจาก STAR PERFORMANCE ที่เฉือน ขจรศักดิ์ ณ สงขลา จาก PTT PERFORMA - V.C.MEAT - RPM - COSMIS อย่างเฉียดฉิวก่อนที่ มั่นคง จะระเบิดฟอร์เก่งนำม้วนเดียวจบอีกครั้ง ด้วยเวลา  20 นาที 28.061 วินาที คว้าแชมป์ในคลาส Super Turbo D2 ไปครอง 2เรซติดต่อกันท ตามด้วยทีมเมทชั้นครูอย่าง เอกประวัติ เพชรรักษ์ ตามหลัง 5.090 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นการขับเคี่ยวระหว่าง ขจรศักดิ์ และ มาวิน ที่ไล่บี้กันอย่างหนักตลอดทั้งเรซ โดยท้ายที่สุดเป็นขจรศักดิ์ ที่เข้าป้ายในอันดับ 3 เฉือน มาวิน ในอันดับ 4 เพียง 0.095 วินาที

ขณะที่แชมป์ในคลาส D3 ในสนามที่ 3 ตกเป็นของ ภัทรพล กรเวช จาก WAXONE RACING PROJECT เข้าป้ายเป็นคันแรกเหนืออันดับ 2 อย่าง ชินวิช รมยานนท์ จาก MUAYTHAI 101 & STREET NUMBER 9 ถึง 6.792 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ธีระศักดิ์ ศักดิ์แพทย์ จาก MENG HEADER-TUNED BY EAK-AUTO ART & 115 POWER HAUS ตามหลังแชมป์ร่วม 18 วินาทีจากนั้น ภัทรพล มาคว้าแชมป์ได้อีกครั้งในสนาม 4 ด้วยเวลา 21 นาที 38.676 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง เศรษฐศิษฐ์ บุณยเกียรติ จาก วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต ตามหลังแชมป์ 2.972 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ ภิษณุ ภูษิตานนธกูร ตามหลังแชมป์ 3.389 วินาที

ขยับมาดูเกมในคลาส Super Turbo D4 สนามที่ 3 ดวลความเร็วทั้งสิ้น 10 รอบสนาม มีรถรแข่งทั้งสิ้น 21 คันโดยตำแแหน่งโพลโพซิชั่นเป็นของ อวิโรธน์ศิรินทร์วรชัย จาก WAXONE RACING PROJECT ขนาบข้างด้วย สรรพร เชาวน์ชวานิล จาก STAR PERFORMANCE ในกริดที่ 2 ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ อนุสรณ์ อาศิรเลิศสิริ จาก BILLIONAIRE BOY RACINGเกมในเรซนี้เป็น อนุสรณ์ ที่สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ออกนำได้ตั้งแต่ช่วงแรกของเรซ ก่อนจะเริ่มทิ้งห่างคู่แข่งได้อย่างต่อเนื่อง และควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคนแรกด้วยเวลา 20 นาที 4.447 วินาที คว้าแชมป์ไปครองได้แบบหายห่วง ทิ้งห่าง รอมเมลล์ซิงห์ จาก Star Performance ถึง 7.692 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ อวิโรธน์ เจ้าของโพล ตามหลังแชมป์ 19.535 วินาทีโดย อวิโรธน์ ที่อกหักจากสนาม 3ก่อนจะกลับมาคืนฟอร์มเก่งได้อีกครั้งในสนามที่ 4 ออกนำแบบม้วนเดียวจบคว้าแชมป์ Super Turbo D4  ไปครองได้อย่างหายห่วง ด้วยเวลา 19 นาที 52.897 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง อนุสรณ์ ถึง 10.577 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ รอมเมลล์ซิงห์  ตามหลังแชมป์ 11.705 วินาที

การแข่งขันในรุ่น Pickup TurboThaสนามที่ 3 ดวลความเร็วทั้งสิ้น 10 รอบสนาม ตำแแหน่งโพลโพซิชั่นเป็นของจอมเก๋าอย่าง จรัส แจ้งกมลกุลชัย จาก YSS Racing Shock-PTT-Lensoขนาบข้างด้วย ธณพล ชูเจริญผล จาก KEVLAR BRAKES &เบสเทอร์โบยำ เพียงในรอบแรก ของศึก Pickup Turbo สนามที่ 3 ก็เกิดเหตุชลมุนเมื่อมีรถแข่งชนกันถึง 5 คันได้ในโค้งที่ 3 แต่มีรถแข่งเพียงคันเดียวที่ต้องจอด และออกจากการแข่งขันไป ได้แก่ เพิก เลิศวังพง จากพรรคยางพาราไทยแชมป์ตกเป็นของ “เบสเทอร์โบยำ” หรือ ธนพล ที่เข้าป้ายเป็นคันแรกหลังครบ10 รอบสนาม ด้วยเวลา 20 นาที 45.232 วินาที ทิ้งห่าง เอกสิทธิ์ นามแสงผา จาก TUNE BY AOTอันดับ 2ถึง 8.899 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ สัญญา พลเยี่ยม จาก เบิร์ดหลักห้า ผู้ใหญ่ไก่ บุญยางชลบุรี ตามหลังแชมป์ 39 วินาที ขณะที่อันดับ 4 ตกเป็นของ อภิสิทธิ์ วงศ์กาวี จาก SUNLUBE THAILAND, TEI, เจโช้คอัพ, ช่างเอกระยอง ตามด้วยเข้าของโพลอย่าง จรัส ที่ได้รับความเสียหายจากการถูกชนในรอบแรก แต่ยังสามารถนำรถเข้าป้ายในอันดับ 5 ได้สำเร็จสนาม 4 ของ Pickup Turbo ยังคงดวลกันอย่างสุดโหดเหมือนเดิม โดยแชมป์ตกเป็นของ ธณพล ที่รักษาตำแหน่งหัวแถวได้อย่างดี และทำเวลาต่อรอบเร็วขึ้นอย่างต่อเนื่อง ควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 20 นาที 35.484 วินาที คว้าแชมป์ไปครอง 2เรซติดต่อกัน ขณะที่ อันดับ 2 เป็นของ จรัส ที่ไต่ขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ในช่วงต้นเรซ ตามหลังแชมป์ 13.109 วินาที ตามด้วย สมร มะปะเข จาก GT RESEDENCE ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 31.972 วินาที ส่วนอันดับ 4 เป็นของ สัญญา พลเยี่ยม จาก เบิร์ดหลักห้า ผู้ใหญ่ไก่ บุญยางชลบุรี ตามหลังแชมป์ 38.903 วินาที ตามด้วย เพิก เลิศวังพง จาก พรรคยางพาราไทย ตามหลังแชมป์ 58.493 วินาที

โยกมาดูการแข่งขันในรุ่นJapan 20+ที่ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด โดยแชมป์สนาม 3 เป็นของ จิรานุวัฒน์ จุลวัจนะ จาก CAR - aะ - HOLIC ที่เข้าป้ายเป้นคันแรกด้วยเวลา 23 นาที 30.00 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง สุวิทย์ คำจีน จาก SK ZIC RACING TEAM THAILAND ถึง 6.602 วินาที ตามด้วย อริยพล จิรโอฬารนนท์ จาก WAXONE RACING PROJECT ในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 8.885 วินาทีหลังจากนั้น ณัฐพงษ์ เลิศล้ำประเสริฐกุล จากยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง รามอินทราเทอร์โบ ก็กลับผงาดคว้าแชมป์ Japan 20+ สนาม 4 ไปครองด้วยเวลา 18 นาที 43.142 วินาที เฉือน อริยพล อันดับ 2 เพียง 0.978 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของจอมเก๋าอย่าง หทัยไชยวัณณ์ จาก SINGHA  ELF  น้ำตาลบุรีรัมย์ ตามหลังแชมป์ 39.028 วินาที

หนึ่งในการแข่งขันที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ คือเกมในรุ่น Lady Cupที่รวมเอานักขับสาวชั้นนำของไทยมาดวลกันในแทร็ก โดยแชมป์โอเวอร์ออลล์ และ Lady Open  สนามที่ 3 เป็นของ แพรวพรรณ ธรรมลาภา จาก Elf Singha Racing Team ที่ออกนำม้วนเดียวจบด้วยเวลา 17 นาที 7.682 วินาที เหนือ ภาวิณี โยธา จาก MORSENG RACING TEAM อันดับ 2 เพียง อันดับ 2 เพียง 1.966 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ มิโมโต มิชิเอ นักขับสาวชาวญี่ปุ่นจาก ARTO WEST RACING TEAM ตามหลังแชมป์ 10.656 วินาที ขณะที่ผลในคลาส Lady A/T ปรากฏว่าแชมป์ตกเป็นของ ธัญญมัย วัชรเสถียร จาก BUALOY RACING TEAM ด้วยเวลา 18 นาที 18.843 วินาทื เหนือ กุลนิภา อินทรศิริ จาก FAUSTINO TEAM ที่ตามเข้าป้ายอันดับ 2 เพียง 1.514 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของเมฆรัชคีฏาก์ กะลันตานนท์ นักขับสาวจาก ADVICS AISIN RACING TEAM ตามหลังแชมป์ 2.442 วินาทีสนามที่ 4 ของคลาส Lady Cup  เป็นหนังม้วนเดียวกับสนาม 3 โดยตำแหน่งหัวแถวเป็นการขับเคี่ยวระหว่าง แพรวพรรณ และ ภาวิณี ที่ไล่บดกันอย่างสนุกในช่วงครึ่งทางแรกของการแข่งขันก่อนที่ แพรวพรรณ จะเริ่มหนีออกไปได้อย่างต่อเนื่อง และควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 16 นาที 57.118 วินาที คว้าแชมป์โอเวอร์ออลล์ และ Lady Open เหนืออันดับ 2 อย่าง ภาวิณี 3.589 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ มิโมโต มิชิเอ ตามหลังแชมป์ 6.236วินาที ด้านผลการแข่งขันในคลาส Lady A/T แชมป์ตกเป็นของ เมฆรัชคีฏาก์ ด้วยเวลา 18 นาที 0.897 วินาที ตามด้วย ธัญญมัย ในอันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 เป็นของ กุลนิภา อินทรศิริ จาก FAUSTINO TEAM

นอกจากการแข่งขันรายการ Idemitsu Super Turbo Thailand ยังมีเกมทัวร์ริ่งคาร์เบอร์หนึ่งของเอเชียอย่าง TCSA หรือ ทัวร์ริ่งคาร์ ซีรีส์ อิน เอเชีย ดวลความเร็วในสุดสัปดาห์เดียวกันด้วย โดยแชมป์สนามที่ 3 เป็นของ Yiu Lung จาก Team Sporskyที่ออกสตาร์ทจากกริดที่ 2 ขยับขึ้นนำและเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 26 นาที 2.289 วินาที คว้าแชมป์โอเวอร์ออลล์ และคลาส Independent ไปครอง ทิ้งห่าง Ching Pak Ho Parkolอันดับ 2 จาก Sky & King Global Motorsport ถึง 5.004 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ NG Ho Man จาก Team Endless ตามหลังแชมป์ 9.984 วินาที สุดสัปดาห์นี้ของ TCSA กลายเป็นสนามที่ YIU Lung  สร้างผลงานได้โดดเด่นอย่างต่อเนื่อง โดยเขาสามารถควบรถแข่งเข้าป้ายเป็นคันแรกอีกครั้ง ด้วยเวลา 23 นาที 9.228 วินาที เข้าวินโอเวอร์ออล์และคลาส Independent ไปครอง เฉือนอันดับ 2 อย่าง Ching Pak Ho Parkolเพียง 1.386 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ NG Ho Man ตามหลังแชมป์ 6.667 วินาที

อีกหนึ่งรายการที่ทรงมนต์เสน่ห์ของความคลาสสิคอย่าง HK Mini Challengeซึ่งชิงชัยกันทั้งสิ้น 8 รอบสนาม ออกสตาร์ทสนาม 3 ด้วยความดุเดือด เจ้าของโพลอย่าง NG CHOR HUNG ชิงจังหวะออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม แต่งานนี้ไม่ง่ายนักเมื่อเขาต้องเจอ WONG WING SUM ไล่บี้อย่างดุเดือด ทว่าฝ่ายหลังกลับพลาดหลุดโค้งต้องรีไทร์ตั้งแต่รอบแรก โดย NG CHOR HUNG รักษาตำแหน่งหัวแถวได้แบบม้วนเดียวจบ เข้าเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลา 17 นาที 52.703 วินาที โดยมี Chak Wing Fai ตามเข้าป้ายในอันดับ 2 ตามหลังแชมป์ 2.193 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของ Roy Sun ตามหลังแชมป์ 47.097 วินาทีส่วนสนามที่ 4 ของ HK Mini Challenge ยังคงต่อสู้กันอย่างสนุกเหมือนเดิม โดยแชมป์เป็นของ Roy Sun ที่ควบรถแข่งเข้าเส้นชัยด้วยเวลา 17 นาที 48.140 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง Chak Wing Fai อยู่ 4.954 วินาที ส่วนอันดับ 3 เป็นของนักขับไทยอย่าง พนัย ควรสถาพร ที่สร้างผลงานยอดเยี่ยม ทำเวลาตามหลังแชมป์ 8.908 วินาที ตามด้วย Choy She Wing และ NG Shor Hung เจ้าของแชมป์สนาม 3 ในอันดับ 4 และ 5 ตามลำดับ

สำหรับการแข่งขัน Idemitsu Super Turbo Thailand 2019สนามถัดไปจะดวลความเร็วระหว่างวันที่ 19-21 กรกฎาคม 2562 นี้ ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เช่นเคย โดยแฟนความเร็วสามารถติดตามข่าวสาร ไฮไลท์การแข่งขัน และถ่ายทอดสดการแข่งขันได้ทาง www.superturbothailand.com และ facebook.com/Super Turbo Thailand

Pretty

Race Queen Chang Super GT Race 2019 อีกหนึ่งสีสันของการแข่งขันช้าง ซูเปอร์จีที เรซ... Read more
Race Queen Super GT Race 2018 ประมวลภาพเรซควีนสาวสวยสุดน่ารักจากญี่ปุ่นกว่าร้อยชีวิตจากขอบสนาม การ... Read more